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不同摩托不同“心”,3分钟读懂摩托车发动机!

2018-4-3 16:29| 发布者: 南召修电视| 查看: 858| 评论: 0

摘要: 很长一段时间里,两冲程发动机是摩托车的首选。但紧接着环保法规日益严苛,两冲程发动机已不再适合市场需求,逐渐退出历史的舞台,其独有的轻量化、高功率特点也只能留存在摩友的记忆里。经过技术革新,绝大部分新车型 ...
不同摩托不同“心”,3分钟读懂摩托车发动机!


 代表车型:BMW K 1600




水平对置六缸发动机

对置六缸发动机同样拥有顺滑的动力和震动的抑制,不过重心较低,多装配在旗舰型旅行摩托车上,如此硕大的发动机安装在摩托车上,但在发动机上方并不会占用太大空间,可以给其他摩托部件留出安装空间。但对置六缸发动机纵向尺寸较长,所以安装此类发动机的摩托车轴距也会很长。并且因为曲轴方向和车身方向相同,采用轴传动最为合适,因此行驶品质受到限制。而且在并列六缸发动机面前,对置六缸发动机震动还是相对较大。


 代表车型:Honda GL1800C 


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