请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

 找回密码
 请使用中文注册

手机号码,快捷登录

手机号码,快捷登录

电动车控制器如何简单判断有没有致命损坏

2024-2-10 12:07| 发布者: 幽浮欧| 查看: 335| 评论: 5

摘要: 因为电动车控制器的3根电机线黄、蓝、绿。对应里边3对上下对管(小功率350W的不论电动车16a还是电三轮18a的都是6管,那就是3对上下管,对应三相,电摩用的450W的是9管,是一上两下,每相三个管子,组成不对等的电路 ...
    因为电动车控制器的3根电机线黄、蓝、绿。对应里边3对上下对管(小功率350W的不论电动车16a还是电三轮18a的都是6管,那就是3对上下管,对应三相,电摩用的450W的是9管,是一上两下,每相三个管子,组成不对等的电路,也三相。而更大的800W,1000,1500W等,道理是一样的,只不过管子多少 问题,都是按3为基数分配管子的。)
    又因为mos管的功率管都内接一个阻尼管,这个二极管箭头朝上,所以,我们可以根据这个原理,来判断控制器的好坏。一般用着用着损毁的,都是一车多人,或者俩胖子骑着电动车爬坡,严重超载导致憋了控制器。故障表现为,车子不能骑,死沉,后轮扒拉的时候,像拉锁的感觉哒哒哒,或者像一种电位器,旋转编码器,鼠标滚轮的感觉,这就是控制器坏了,从学术上叫做电磁阻尼,电磁制动,也就是说,至少三相有两根碰在一起了,原本做电动机的,反过来也是发电机,发电机无论单相还是三相,小到抗战电影电视剧老蒋手下摇的磁石电话,以及鬼子片里那50W24V的板凳手摇发电机(给什么硅两瓦啊,小八一之类充电的)。亦或是三相汽油发,柴油发。只要输出线短接,摇起来就死沉。这就是电磁阻尼。 
    电动车电机也是一样的,是恒磁三相电动机兼发电机,控制器就是驱动它用的。所以,如果出现电磁阻尼,势必会导致这种问题。那至少三相有1/6的管子出问题了,测量方法是,红笔接黑线线,红笔挨个测黄、蓝、绿,如果测量出来的数在450--600之间,而且应该非常均等,证明批次的管子一致性好。等于是测量3相下管内部的阻尼管正向压降。只要不为0就是好的,然后黑笔接红粗线(这与刚才不同,黑线随便接一个都行,但是红线,有区别,粗红与粗黑是一对,甭管36V的48V,60VM72,96v都行,而仅次于粗线的红或者橘黄,黄,是钥匙门线。测它没用,其他细红多数是5V,更没用 )黑笔接红粗线,再依次红笔测黄蓝绿三线,如果跟上面说的一样还是400-600之间,比较均等,这证明控制器没大毛病可以接电机试试。

路过

雷人

握手
3

鲜花

鸡蛋

刚表态过的朋友 (3 人)

上一篇:384X的业余测试
发表评论

最新评论

引用 艺能 2024-6-26 23:36
楼主好资源
引用 卫星爱好者 2024-6-16 09:24
感谢楼主分享
引用 卫星爱好者 2024-6-5 10:00
感谢楼主分享
引用 卫星爱好者 2024-6-1 09:53
支持楼主好资源
引用 小白 2024-5-18 08:34
高手,学到精髓了

查看全部评论(5)

  • 电动车控制器如何简单判断有没有致命损坏
  • 384X的业余测试
  • U9104(SP6018E)引脚功能与实测数据
  • LD5532GS(U9101)引脚功能与实测数据
  • 雷电探测器电路原理图讲解
  • 手机屏蔽器电路图解
  • 9v低电池电量指示器电路图解
  • 基于BLW96的射频放大器电路解析
  • 带闹钟的夜灯电路图解说明
  • 世界各国电压和电源线插头标准大全

QQ|Archiver|手机版|家电维修论坛 ( 蜀ICP备19011473号-4 )

GMT+8, 2024-7-23 01:42 , Processed in 0.128734 second(s), 21 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

返回顶部