比亚迪秦插电式混合动力汽车的动力电池PACK总成结构

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比亚迪秦插电式混合动力汽车的动力电池PACK总成包括动力电池模块（分10个模组共152个单体）、动力电池串联线、动力电池采样线、电池信息采集器、接触器、熔断器、电池保护板、安装支架，如图4-8所示。

参数：每个单体3.3V；电池包标称电压501.6V、标称容量26Ah；一次充电消耗13kW·h。
电池包模组装配顺序如图4-9所示。电池包模组高压线束和采样线束分别如图4-10和图4-11所示。



亚迪秦插电式混合动力汽车分布式电池管理系统是什么样的？
比亚迪秦插电式混合动力汽车分布式电池管理系统（Distributed Battery Management System）简称DBMS，由10个电池信息采集器（Battery Information Collector，BIC）和1个电池管理控制器（Battery Management Controller，BMC）组成，BMC如图4-12所示。10个BIC分别位于10个动力电池模组的前端（见图4-13），BMC位于车身右C柱内板后段。

图4-12　电池管理控制器

BMC的主要功能是总电压监测、总电流监测、SOC计算、充放电管理、接触器控制、功率控制、电池异常状态报警和保护、漏电报警、碰撞保护、自检以及通信等。
BIC的主要功能是电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等。
比亚迪秦插电式混合动力汽车维修开关长什么样？
比亚迪秦插电式混合动力汽车的维修开关位于动力电池包总成上方的左上角，连接了动力电池的一个正极和一个负极，如图4-14所示。它在车辆维修时直接断开高压回路，从而保证操作人员的安全。

维修开关正常状态时，维修开关手柄处于水平位置；需要拔出时，应先将维修开关手柄旋转至竖直状态，再向上拔出；需要插上时，应先沿竖直方向用力向下插入，再将维修开关手柄旋转至水平状态。
混合动力汽车多长时间需要更换电池？
混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池。
其中前两种属于锂离子电池，三元锂电池循环寿命在1000次以内，磷酸铁锂电池在2000次左右，用在混合动力汽车上可以正常使用10年20万千米左右，即使有单体损坏，更换成本也不高（几百元钱一块），整体更换在寿命周期内基本不会出现。
丰田混合动力汽车一直在用镍氢电池（见图4-15），使用寿命在500次左右，在浅充浅放的前提下做到1000次也是可以的。以丰田普锐斯为例，几十万千米没动过电池的也比比皆是。配合混合动力汽车电池超长质保，可以放心购买，不用担心电池寿命。

窦革非

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