俄罗斯自研高速动车组列车核心牵引电

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俄罗斯铁路装备领域近期取得新进展。由俄罗斯电动机公司（RED）研发的TAD650异步牵引电机已完成样机测试，并明确了量产时间表。该电机将用于配套俄罗斯首款高速列车，是俄罗斯推动铁路装备自主化的举措之一。

据俄罗斯管道运输公司（Transneft）回应相关问询时披露，TAD650异步牵引电机的批量生产工作已确定于2026年2月启动。

该电机由位于车里雅宾斯克的俄罗斯电动机公司（RED）研制。2025年12月，三台TAD650样机完成了验收测试，设计文件已获批。根据计划，该电机将于2026年早春完成TR CU 002/2011标准认证。

TAD650的首台样机于2025年初在乌拉尔机车车辆厂亮相。该厂隶属于辛纳拉运输机械公司（STM），目前正在参与俄罗斯高速列车的研发制造工作。测试数据显示，TAD650额定功率为650kW，额定转速5900转/分钟，效率不低于95%，重量为750kg。样机还完成了额外的可靠性试验，其设计指标满足相关要求。

TAD650电机将配套于俄罗斯首批25列EVS360高速列车。据RED公司所属的乌拉尔动力机械公司总经理德米特里·图马诺夫介绍，企业已签署一份为期三年的供货合同，计划提供688台TAD650电机，可满足43列EVS360列车的装备需求。

根据规划，最高时速360公里的EVS360首列样车预计于2027年夏季进行认证测试，2028年4月起在莫斯科至圣彼得堡高速铁路投入运营。该高铁线路目前仍在建设中。

TAD650是RED公司铁路机车车辆异步电机系列的新产品。RED工厂长期与STM集团合作，为新型机车车辆生产线提供配套设备。此前，该公司已有多款电机产品通过认证，包括TAD330（适配Finist电力动车组）、ATD1000（适配2ES8和3ES8“马拉特”电力机车）、TAD430（适配2TE35A内燃机车）等。

来源：今日电机