 整个电路的思想就是电荷泵,利用电容两端电压不能突变的性质,产生15V输出和-15V输出,不过要注意的是,这种电荷泵的带载能力一般都比较有限,例如上图,他手册中给的负载电流最大可以70mA,是相对较弱的。当芯片内部开关管Q1闭合时,芯片为电感L1充电,当芯片内部开关管Q1打开时,电感L1叠加VIN放电。SW点电压为方波波形。下图为LT1930的内部框图:
整个电路的思想就是电荷泵,利用电容两端电压不能突变的性质,产生15V输出和-15V输出,不过要注意的是,这种电荷泵的带载能力一般都比较有限,例如上图,他手册中给的负载电流最大可以70mA,是相对较弱的。当芯片内部开关管Q1闭合时,芯片为电感L1充电,当芯片内部开关管Q1打开时,电感L1叠加VIN放电。SW点电压为方波波形。下图为LT1930的内部框图: 下图为仿真图和仿真的SW节点波形:
下图为仿真图和仿真的SW节点波形:
 当内部开关管打开时,即此时对应SW高电平部分,二极管D3和二极管D2导通,电感电压叠加输入电压VIN为电容C3和电容C1、电容C2充电,充电路径如下所示,此时特别注意电容C3和电容C1的两端电压差(左正右负)。通过仿真查看C3和电容C1两端的电压差,可以看到C3两端电压几乎是恒定16V(会用电流充电放电,实际上是波动的),C1两端的电压差恒定0.48V左右(和肖特基二极管以及负载相关)。
当内部开关管打开时,即此时对应SW高电平部分,二极管D3和二极管D2导通,电感电压叠加输入电压VIN为电容C3和电容C1、电容C2充电,充电路径如下所示,此时特别注意电容C3和电容C1的两端电压差(左正右负)。通过仿真查看C3和电容C1两端的电压差,可以看到C3两端电压几乎是恒定16V(会用电流充电放电,实际上是波动的),C1两端的电压差恒定0.48V左右(和肖特基二极管以及负载相关)。





电容和二极管的电流波形如下图:

 总结:那么您觉得这种对称性设计有必要吗?可不可以正压用boost,负压用电荷泵呢?如果改成下面的电路会有什么潜在风险呢?如果您对此有什么看法也欢迎评论区讨论。
总结:那么您觉得这种对称性设计有必要吗?可不可以正压用boost,负压用电荷泵呢?如果改成下面的电路会有什么潜在风险呢?如果您对此有什么看法也欢迎评论区讨论。
 
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