冷启动 | 拋负载 | 反向电压 | 叠加交流电压 |
在汽车发动机达到自己热平衡之前,电压轨道上会出现特定的电压波形,特别是在寒冷的环境下。 | 当马达产生充电电流时,蓄电池突然断开,将会产生很大的电压脉冲。 | 假如电池组接反了,可能会对整个电压轨道产生反向电压。 | 比如,整流交流发电机的干扰,或者大电流负载切换时的干扰,都会以某种方式叠加到电源轨上。 |
瞬态电压抑制 | 瞬态抑制二极管(TVS) | 金属氧化物变阻器(MOV) | 气体放电管(GDT) |
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响应时间 | ~1 pS | ~1 nS | <5 µS |
过流保护 | 保险丝 | 可复位保险丝(PTC) |
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原理 | 电流过大时,通过熔断保护电路 | 电流过大时,自身电阻急剧增加,从而保护电路 |
能否复位 | 一次性 | 可多次复位 |
被动保护 | 瞬态电压抑制器件 | 过流保护 | |||
产品种类 | 瞬态抑制二极管(TVS) | 金属氧化物变阻器(MOV) | 气体放电管(GDT) | 保险丝 | 可复位保险丝(PTC) |
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主动保护 | 浪涌抑制器:线性 | 浪涌抑制器:开关 | 浪涌抑制器:门限电压 | 保护控制器:输出断开 | |
小浪涌的情况 | 下游电路并不断开,而是通过基于MOS管电路,消耗一部分能量 | 监测过电压和过电流情况,超过电压钳制的范围立即断开 | |||
大浪涌的情况 | 通过一个定时器来保护MOS管 | ||||
对应波形 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
典型芯片 | LT4363 | LTC7860 | LTC4380 | LTC4368 |
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