BAT II电动工具用锂电池包不充电故障应急维修

方位

极微小故障维修系列文章

BAT II电动工具用锂电池包不充电故障应急维修

                                                                     

一个BAT II电动工具用锂电池包不能充电。 拆开电池包外壳，测出电池连接关系如图所示：每组电池是2节并联，共5组串联。测得棕-黑线之间0.11V，白-黑线之间0.21V，黄-黑线之间0.36V，蓝-黑线之间0.51V，红-黑线之间0.59V。可见，每组电池均过放电了。

将电池组与保护板之间的连线拆下。单独测保护板的保护芯片CM1051-DT，充电功率管9435（30V，5.3A）,放电功率管SVT35R5ND(30V,100A)及外围元件基本正常。估计CM1051-DT监测到电池电压过低而对电池拒充了。

对于过放电电压过低的每节锂电池可以用5V电源对其强充一分钟左右来激活。于是，用5V2A电源对每组锂电池强充激活，但是充电器因为过电流而保护（电源打嗝而无输出）。

手头有19.5V，3A大功率电源，于是试着用其对整组锂电池（正常时其最低电压3.7Vx5=18.5V，最高电压4.2Vx5=21V）用强充来激活电池，同时用万用表实时监测。即将电池组的红线连接此电源的19.5V端，黑线接电源的地端。此电源刚连上过放电的电池组时，由于电池组电压过低，此电源也保护而间歇输出（电源指示灯一亮一灭），但是锂电池电压能缓慢上升，充电一二十分钟，整组电池组有15V电压了，用万用表监测每组电池没有超过4.2V的过充电压。但电池也有温热的感觉了。

于是，断开此电源与电池组的连接，将保护板重新连接上电池组。测得保护板的P+端，P—端之间有15V输出了，保护板已经不再输出保护了。将19.5V，3A大功率电源接在保护板充电口（C+，P—端），由保护板监测每组电池充电电压，充电电流，电池温度的情况下进行充电。在保护板的控制下充电正常，电池组的电压继续升高，一直充到19.5V。激活后的电池放置好几天，电压仍有18V以上。至此，电池包应急修复。让用户拿回后，用他的21V专用充电器继续对电池组充满电。

小结：对于过放电的锂电池组，用接近锂电池组额定电压的大功率电源对其强充激活，有希望能修复电池组。但是强充过程中，应注意监测每组电池充电电压不可超过4.2V；还要避免电池组的温度过高。否则，应立即停止强充。

以下极微小故障维修文章待续：

飞科FS868剃须刀原理分析，

哈曼卡顿CITATION500无线有源音箱拆解图示，

三菱洗牙器不开机维修及原理分析；

AMYSH折叠电动滑板车车轮反转故障快修