格力多联机如何通过数据分析问题并排除问题？

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格力多联机正常运行数据如下，偏离太多就不正常。

夏季室外环境温度在25-35℃时，各项数据正常范围：

制冷正常排气管或壳顶温度在70～90 ℃之间，且比系统高压对应的饱和温度高10℃以上；超过85℃，就要重点观察，有可能是缺冷媒。

系统正常的高压值在44℃～53℃。根据环境温度的变化和系统运行容量的变化，系统高压值要比环境温度高10℃～40℃，而且环境温度越高，两者间的温差越小；   

            

制冷系统低压对应的饱和温度在0~8℃之间；压力表检测压力在7.04-9.3kgf/cm²，低压对应的饱和温度在 0℃以下，就是回气温度偏低，有缺冷媒的可能。多台内机同时开启，刚开机的几分钟低压有可能会低到-20℃以下，这是正常的过程，20分钟后低压压力会有回升。 所以提醒你，一定不能拿刚开机数据做参考。   

   

下图为口袋精灵检测制冷运行排气过热度过高数据，低压偏低

                             

排气过热度（排气温度-高压）10～35℃之间，超过35℃就是缺冷媒的表现，但也不是一定缺，要看动态数据，是不是过几分钟又好了。

冷媒偏多是什么样的数据呢？

1.排气温度偏低，会在60℃左右

2.高压对应的饱和温度在正常范围以内；

3.排气过热度（排气温度-高压对应的饱和温度）＜10℃，这是最明显的数据；

系统冷媒偏多以后，同时有可能会报E2故障，冬天也会报E2。《格力五六代多联机E2如何快速解决？（视频）》格力多联机E2冷媒加多是什么症状？如何分析数据？（视频）格力多联机E2故障如何快速维修？（视频）

下图的排气过热度是50-40=10℃，这个数据就是故障设备上采集的。

冷媒偏少是什么样的数据呢？

1.冷媒（制冷剂）缺了，排气温度会上升，

2.冷媒缺的多会报E4故障，压缩机排气温度达到118℃以上，缺冷媒严重缺会报E3，F1、JA、U4故障，格力新款多联机F1故障如何快速解决？格力多联机显示JA JR代码如何快速解决？（视频）格力五六代多联机E4故障如何快速解决？格力GMV6系列U4故障如何快速解决？

3.排气温度超过85℃以上，低压偏低，压缩机吸气过热度（汽分进口温度-低压对应饱和温度）大于5℃，正常的吸气过热度是1-4℃。

4.参考环境温度，冬天制热室外环温-9℃，就是当时正常低压饱和温度，环境温度和低压对应饱和温度差大于9℃，排气过热度（排气温度-高压）＞25℃，一定是缺冷媒了。

上面图中的排气过热度是41℃，超过了35℃，说明冷媒不够或者系统有堵。

上图这一组数据更明显，排气过热度是58℃，低压对应的饱和温度是-20℃，冷媒严重不足，先不加冷媒，把排气温度降下来。

注意：数据是动态的，你测试的时候，数据在实时发生变化，一定是机组满负荷运行10分钟以上的数据，作为判断的依据。

最后这个是运行范围表送给你，记得转发,方便下次查找

平时多观察正常数据，多拍照片作为参考，观察、分析和对比，下次空调有异常，你可以很快找到原因。.