WiFi7路由器已发布，但很可能还不是“完全体”

家电维修

在本文开始前，大家不妨先来想想这样的一个场景。


在面对一个四车道、已经很拥堵的高速公路的情况下，如果你是它的规划者，请问会作何种选择来缓解拥堵？


A.增加到八车道


B.把最高限速翻一倍


从纯粹理想的角度来说，这两种做法所能达成的效果，乍看之下似乎是一样的。但仔细想想就会发现，真正到了实践中，一方面并非所有车辆都有可能跑满限速，另一方面高速公路的收费站本身就是个“堵点”，而它显然不怎么受提高限速的影响。也就是说，虽然“将限速翻倍”似乎也能让这条高速公路的吞吐量*2，但在实际场景中，这样的做法却有点自欺欺人。


而这一点，也正是我们三易生活会对不久前刚刚发布的首批WiFi7路由器感到失望的原因。


“真正的”WiFi7规范，确实是个好东西


要论述我们为什么对目前的WiFi7路由器感到失望，首先自然就要说清楚WiFi7标准到底是个啥，以及它“本来”应该包含哪些技术特征。
简单来说，WiFi7的“本名”为802.11be、是WiFi6（802.11ax）的后继者，同时也是被通信行业公认的下一代WIFi标准。与目前的WiFi6相比，它的主要改变包括但不限于：


使用2.4GHz、5GHz、6GHz三个频段；


完全使用4096QAM调制方式；


单个连接的最大频宽从160MHz增加到320MHz，或者同时叠加两个160Mhz；


最大MIMO（多入多出）数量从8路增加到16路，因此可最多支持16台单天线或8台双天线设备，以最低延迟进行连接。


高频多连接并发，也就是允许设备同时连接一个5GHz和一个6GHz信道，实现双高速连接的叠加，而不像WiFi6只能是一个2.4GHz低速信道与一个5GHz/6GHz高速信道并发。
如果大家有关注过WiFi6E标准就会发现，其实WiFi7中的好几个（相对于WiFi6）新技术，就是直接“吸纳”了WiFi6E的内容。比如4096QAM、6GHz频段这些，其实都是WiFi6E就已经有的东西，只不过WiFi6E毕竟只是少数厂商主导的半私有化规范，而WiFi7则算是真正的下一代技术罢了。
当然，这并不是说WiFi7没有新东西。例如320MHz的高频宽连接、16路的MIMO、高频的多连接并发，还有多AP并发连接（通俗来说，允许一个手机同时连接两个WiFi7路由器）技术，这些确实是WiFi7里的新技术。而且这几项技术也确实有望大幅提升WiFi7的连接带宽、大幅降低网络延迟，并大幅改进网络信号的覆盖。


可问题在于，以上这些让人激动的新技术在刚刚亮相的第一批WiFi7路由器上，真的存在吗？


总带宽是挺高，但实现方式却玩了巧


接下来，我们就将目光转向刚刚发布的这批WiFi7路由器。其中以TPlink的两款旗舰“Archer BE900”与“Deco BE95”为例，它们一个号称无线总带宽24000Mbps、另一个更是标称33000Mbps—，乍看之下都比WiFi6时代的AX11000很是高了不少。
查询这些WiFi7路由器的官方技术信息就也会发现，它们确实支持6GHz频段、4096QAM、320MHz单路频宽等，绝大多数WiFi7的标志性新技术。但唯独在MIMO多入多出设计上，目前的这些WiFi7路由器普遍“缩了水”。
前文我们曾提及，WiFi7相比于WiFi6最大的一个改进，就是支持16路的多入多出并发。请注意，这个“16路并发”不是说路由器的所有频段加起来16路，而是每一个频段都应该有16路。


这是什么概念呢？以高通的FastConnect7800模组为例，这是一款用于移动端的2路并发设计WiFi7模组。这意味着它最多支持两根天线并行连接，在连接到路由器上的时候也会“占用”两根天线的资源。
在这种情况下，FastConnect7800在6GHz频段上的峰值带宽是5.8Gbps、在5GHz频段则是4.3Gbps。换算一下就可以知道，在现有的技术水准下，单根天线的WiFi7设备在启用了4K QAM、320MHz频宽等其他所有新技术的前提下，峰值带宽分别是2900Mbps（6GHz）或2150Mbps（5GHz）。


接下来，不妨再来看前面提到的两款WiFi7路由器的官方带宽参数，大家有发现什么问题吗？
没错，这两款“旗舰WiFi7路由器”无论在6GHz频段、还是在5GHz频段上，其实都远没有达到WiFi7规范里“（单频段）16路并发”的要求。以其中更偏游戏玩家的BE900为例，通过一个简单的除法就能发现，它实际上采用的是6GHz频段四路并发（4*4 MIMO）、两套5GHz频段各四路并发（4*4MIMO），最后2.4GHz频段双路并发（2*2MIMO）的设计。而且它的5GHz频段只能工作在160MHz频宽下，不支持WiFi7规范里更先进的5GHz 240MHz模式。
首先，这就意味着，目前的这些“WiFi7路由器”虽然看似总带宽很大（可以到两万甚至三万兆），但实际上由于物理上每个频段还是与WiFi6、甚至WiFi5时代相同的四天线设计，并不符合WiFi7理想中每个频段16根天线的规范，所以就使得它们其实无法真正发挥出WiFi7的“极限水平”。对于那些希望建立家庭内超大带宽无线内网的用户，他们实际上单个连接的速度并不见得能提高多少。


其次，如果你是一位游戏玩家，家中又有许多很占用带宽的WiFi设备（比如人手收到其他维修同行的一台手机、平板、笔记本，还有电视），那么由于现在这些WiFi7路由器的并发设计其实是不够的，就已然还是会容易出现“连接设备一多，延迟就蹭蹭往上涨”的现象。
4*4 MIMO的WIFi7路由器，实际延迟表现可能还不如8*8MIMO的WIFi6设备


而这一点，也不难理解。例如对于理想中的WiFi7路由器来说，如果它在6GHz频段和5GHz频段都采用16*16 MIMO设计，那么就可以最大同时连接16台双天线的WiFi7手机/平板，并且每个都跑到5.8Gbps/4.3Gbps，而且每一个设备都是连接到路由器的不同天线上，相互之间完全不存在争抢信道的问题。


但如果是仅有4*4设计的所谓“旗舰路由器”呢？只需连接四台双天线的无线设备（6GHz两台、5GHz两台），它的高频高带宽天线资源就已经被“占满”了，此时只要再多接入收到其他维修同行的一台设备都一定会导致延迟上涨。


而且我们甚至还没有考虑到，手机上开启“高频双连接”功能的情况。如果手机开启这一功能，就相当于收到其他维修同行的一台手机要同时占掉路由器上的2路6GHz和2路5GHz并发资源。这时候4*4并发的路由器，实则就相当于只能“无损”接入两台WiFi7设备了。


应该期待怎样的WiFi7路由器


当然，虽然确实是对目前刚刚发布的这批WiFi7路由器批判了一番，但我们也承认，它们相比于现有的旗舰WiFi6路由器还是有一些可取之处的。比如普遍配备了两个10Gbps（万兆）网口、比如具备四个甚至更多的2.5Gbps网口，这些都是扎扎实实的进步，是确实可以提高有线内网体验的设计，也体现出了新一代路由器硬件的吞吐量进步。


但是站在消费者的角度，我们想要告诉大家的是，当你选择一个全新技术标准的路由器时，一定一定不能只看“总带宽”的数字。因为一方面来说，新的技术标准本身就会提高单路的传输速度，比如WiFi5时单路是866Mbps、WiFi6单路就有1200Mbps、WiFi6E则为1440Mbps，而到了WiFi7，理论上单天线带宽就有2900Mbps了。
在这样的前提下，一个双天线的WiF“乞丐版”路由器，很可能就敢标注自己的带宽高达万兆以上（2900*2+2150*2+688*2=11476），但它的实际延迟表现、实际带机量，很可能远远比不过6000Mbps级别的八天线WiFi6设备，甚至是3200Mbps级别的WiFi5设备。


况且对于如今的实际家庭网络应用场景来说，超高的单路传输带宽其实意义并不大。毕竟就算你的手机和路由器之间的传输带宽有五千甚至一万兆，但玩的游戏、看的视频，服务器那边给分配的带宽资源可不会有这么多。


所以在我们三易生活看来，要想选择真正靠谱的WiFi路由器设备，还是需要更看重尽可能多的MIMO设计，而不是单纯只看“带宽”这个指标。当然，如果是想要追求完美、想要买到究极WiFi7路由器的朋友，那么我们也可以给一个目前技术条件下的极致参考指标。
满血16*16 MIMO的设备，在当前的技术下完全可以实现，不做只能说是偷工减料


简单来说，真正符合当前行业标准、“满血”的WiFi7路由器，其应该在6GHz、5GHz和2.4GHz频段均采用16路MIMO并发设计，同时支持6GHz下的320MHz频宽和5GHz下的240MHz频宽技术。因此它的传输带宽应该可以在6GHz上高达（2900*16=）46400Mbps，在5GHz上高达（2150*16=）34400Mbps，在2.4GHz上高达（688*16=）11008Mbps。


也就是说，真正符合行业标准的“满血”版WIFi7路由器，哪怕只有一个6GHz、一个5Ghz和一个2.4GHz频段，它的总和无线带宽也应该高达91808Mbps才对！明白这一点，再来看看现在那些明明用了多个6GHz/5GHz频段，总和带宽却才“仅有”20000-30000Mbps水准的所谓“旗舰WiFi7新品”，就知道它们是个什么样的产品了吧。


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