电动车充电器改汽车电瓶充电器，求助。

小老虎2022

老师，您好！请问一下，3842+358的48V充电器改12V电瓶充电器后，输出空载电压14.8V,通电，红绿灯都亮，接上电瓶，两个灯还是同时亮。充电电流仅有0.1A。要如何改转灯电路，才能使它一接上电瓶（电瓶是60A的），就只亮红灯。进入恒流充电状态。谢谢!

喝多了二两

电压太低了，导致充电电流不大
或电池失效，不能通过大电流充电

热心助人

喝多了二两 发表于 2024-1-11 23:32
电压太低了，导致充电电流不大
或电池失效，不能通过大电流充电

原来从300V降到大约48V，比值为6.25，现在从60V降到大约12V，比值为5，两比值相差1.25倍，按理说，不会只有0.X的电流。这种情况，需要改的地方比较多。楼主没有说他已经改了哪些地方，只能由他去参考相关技改方案。电池失效会出现所述现象。

热心助人

不考虑电池因素，就该充电器而言，如果图简便可以更改电流取样电阻的阻值。如果阻值变大，则反馈电压升高，就会延迟进入涓流预充电状态。但这样一来，一是会使局部发热增加，另外，电阻的功率也需增加，这是不利的一面。如果不改变电流取样电阻R33的阻值，那么还可以改变比较器的基准电压。具体如何改变，需要你懂得该充电器的基本工作原理。这个充电器电路结构比较简单，是最简单的充电器。如果你对其工作原理不清楚，可以去网上搜索一下。

喝多了二两

热心助人 发表于 2024-1-14 17:43
不考虑电池因素，就该充电器而言，如果图简便可以更改电流取样电阻的阻值。如果阻值变大，则反馈电压升高， ...

有道理！   

热心助人

喝多了二两 发表于 2024-1-14 22:59
有道理！

但是，你要注意原来12V的那一组供电现在电压是多少，因为，电压是成比例下降的。原来电路在220V交流供电时该路是12V，现在60V直流供电的话，可能只有2V左右了。供电太低了，可能会影响基准电压。，进而造成转换故障。

热心助人

看错了。以下供参考：
注意：1）原来给风扇供电的那一路。原来电路在220V交流供电时该路是12V左右，现在60V直流供电的话，可能只有2V左右了。供电太低了，可能推动不了风扇，造成散热问题。 2）基准电压那一路：该电压取自主输出电路，通过稳压管VZD1（+12V)的稳压给358供电以及给相关指示LED供电，并通过VD12(1N4148)的稳压后再通过R27与R26分压提供基准电压。在输出为48V的时候，这些都没有问题，改了以后，在充电开始的时候（电瓶电压低于12V时），可能输出电压都没有12V，稳压管的稳压作用可能丧失，进而使358工作不稳，以及基准电压误差，造成异常现象。你可以在网上找一个12V的充电器的电路图参考一下。

喝多了二两

感谢分享！

小老虎2022

热心助人 发表于 2024-1-15 16:10
看错了。以下供参考：
注意：1）原来给风扇供电的那一路。原来电路在220V交流供电时该路是12V左右，现在60 ...

是电瓶的问题，原因是电瓶已经满电了，我用灯泡放电到10.8V,就能只亮红灯正常充电了。

热心助人

小老虎2022 发表于 2024-1-18 23:33
是电瓶的问题，原因是电瓶已经满电了，我用灯泡放电到10.8V,就能只亮红灯正常充电了。

所以维修时首先要排除简单问题。修充电器首先应当排除电瓶问题。修家电应当先排除供电、电线这类简单的故障。
但我前面的建议你还是要考虑一下。现在是冬季，风扇不转没问题，到了夏天，风扇不转很快就会炸管。这是其一。当电瓶电压低于12V时，12V稳压管不会工作，那给358的供电就是不稳定的供电，其输出也是不稳定的，看似能充电了，但电源质量不好。