法航一架客机在厦门维修后被发现少30个螺丝钉

诚信家维 · 发表于 2011-11-27 21:57

法国航空公司一架空客A340客机在中国厦门维修后，继续飞行，几天后才发现飞机的一块保护板上竟然少了近30个螺丝钉。

出问题的法航客机在中国厦门进行维修保养后，11月10号启程飞往巴黎，停留三天后再飞往波士顿。

法航内部调查报告称，这架四引擎的飞机是抵达波士顿后才发现，机翼上的保护板原本应有90个螺丝钉，但其中30个不见了。法航在11月中旬下令这架飞机停飞，补回螺丝钉、确保安全后才重新投入运营。

这样的事情听起来吓人，不过法航发言人却说，飞行安全从来没受到影响。法航称，螺丝钉缺失的部分相对较小，和飞机的主要结构无关，也不属于客舱部份，不会构成太大影响。但航空专家警告，飞机上有松脱的部分都可能造成危险。

而负责维修这架飞机的厦门太古飞机工程有限公司，也负责许多其他国际知名航空公司的飞机保养工作，公司发言人表示目前正在调查事件。

胜权电子 · 发表于 2011-11-28 07:48

我修的电视螺丝上全的很少，赶时间啊。在放螺丝刀的同时和剩余螺丝一起放进工具包里

知秋 · 发表于 2011-11-28 08:42

如果是负责维修这架飞机的厦门太古飞机工程有限公司少上了螺丝钉则有损国家声誉！二楼的行为也太不负责任了，不是好习惯。

dys0808 · 发表于 2011-11-28 10:04

90个竟少了30个，太不负责任了。人命观天，危险！应严惩不贷！

唐柏林 · 发表于 2011-11-28 10:52

难道螺丝都含有黄金成份{:soso_e113:}

李立力力 · 发表于 2011-11-28 11:16

警醒,下次不可再犯,影响声誉啊。

何建明 · 发表于 2011-11-28 17:47

太不负责了，难怪现在的事故频发，我们也要注意，要养成负责任的态度，也许修理电视机少个别螺丝是没什么，但这种习惯就不好，任何设计都是设计师经过多次实践而留下的结晶，我们不一定能完全领会设计的意图，所做的就只能是尽量还原。有些故障为什么是疑难故障，就是我们自以为是的取消了一些本以为风马牛不相及的东西，这样的例子不胜枚举。