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懒惰的智慧.rtf

 

好像还真的是这么回事:
本帖最后由 陈民培 于 2014-8-25 23:34 编辑

今天看到一篇文章,和大家一起品味
不知怎么搞的,不会发文了!{:soso_e135:}
凯利《懒惰的智慧》原文阅读
作者:凯利  加入日期:09-10-14
         


    我们从小就听长辈们说起过懒汉,仿佛懒惰很不体面。实际上,没有我们的这些懒汉,恐怕就没有社会的进步;没有我们的这些懒汉,勤劳的人面对的恐怕只会是单调乏味的劳作。比如晚饭后,露茜帮妈妈收拾餐具。她小心翼翼地把碗碟摞得高高的。这时妈妈冷言冷语地责备说:“真是懒汉干活儿!”用不着经过几番这样的训诫,这孩子就会养成滥用力气的习惯,即:每次少拿一些碗碟,多跑几趟路,把力气花在不必要的往返上。等她长大了,就会总是忙忙碌碌,一副倦容。

    大多数勤劳的人都比懒惰的人容易衰老。本只需要走一两步,他们却不在乎走上十步。他们宁愿循规蹈矩,落个疲惫不堪,也不肯运用心智去偷懒取巧。懒惰的饭店服务员往往是最令人满意,最优秀的。他总是一次就把餐具都送到餐桌上,他讨厌哪怕多走半步路。只有那些勤快的伙计才会端上咖啡不带方糖和勺子,他们不在乎多往返几趟,每趟只拿来一样东西,结果咖啡都已经凉了。

    人类的一切进步想必都出自懒汉们想少走几步路的良苦用心。我们的远祖住在条件恶劣的山洞里,每次喝水,都要走到溪水旁边才行。于是他们发明了最初的水桶,这样他们一次就可以把足够喝一天的水提回家去。不过,倘若他们懒得连水桶也不愿意提,不用说,他们下一步就会铺设管道,这样水便可以顺着管道,从溪边一直流进他们的屋子里。为了避免挑着水翻山越岭,水泵和水车就被发明出来了,这些都是懒汉们后来的成就。同样,我们的某个祖先想到湖对岸去,可他又不愿沿着湖边绕过去。这时第一条船就诞生了,它就是把一段树干掏空以后做成的。

    据说,一百多年前,有个叫汉弗莱·波特的少年,人家雇他整天坐在一台讨厌的蒸汽发动机旁边,让他每当操纵杆敲下来时,就把废蒸汽放出来。他是个懒汉,觉得这活儿太累人,就在机器上装了几根铁丝和几个螺栓。这样,阀门就可以靠着它们自动开关了。这么一来,不但他可以脱身走人,玩个痛快,而且发动机的功率也提高了一倍。他就这样懒洋洋地发现了往复式发动机活塞的原理。现代农业机械都带有座位。起初想到安座位的绝不会是什么勤快的农夫,他们才不在乎整天在地里走路呢。这个主意最先肯定是由想坐着干活的人想出来的。正是懒惰激励了发明。

    最杰出的工程师——人类动机的研究者弗兰克·B·吉尔布莱思,常常把各行各业优秀工人的劳动动作拍成影片,由此观察某一工序最少可以用几个动作完成。他发现,最优秀的工人毫无例外地都是懒汉,他们懒得连一个多余的动作都不肯做。勤快一些的工人的效率要低得多,因为他们不在乎把力气花在多余的动作上。一个称职的领导也同样懒惰;凡是能吩咐别人为他干的事,他绝不亲躬。

    精神的懒惰也同样促进了人类的进步。许多重要的规则和定理都是懒汉想出来的。这些人想在脑力劳动上寻找捷径。发现万有引力定律的人准是懒汉。他们探究各种互不相关的现象的根源,他们讨厌需要吃苦受累的事情。想想看,如果没有发现自由落体定律,那么,要确定苹果从枝头落到地上的时间,要确定猫从离地一英里的气球上掉到地上的时间,该会多么麻烦!想想看,如果某些懒汉不曾建立“2+2=4”的规则,我们的生活将会遇到多复杂的局面,将会碰到多少令人筋疲力尽的麻烦!

    其实,正是懒汉承担了促进人类文明发展的重任。现在是认真看待我们的这些懒汉的时候了,因为我们的这些懒汉身上寄托着人类的希望。

 

世界因偷懒而进步
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今天14:53

从小我们就被教育说不要偷懒,使用的经常是动物界的例子——比如蜜蜂。这样的比喻虽然生动,但是却有一个问题:绝大部分动物其实是很“懒”的。
之所以懒,是因为勤快有代价。自然界食物有限,大部分动物处于饥一顿饱一顿的状态,能量来源也有限——而干什么事情都需要耗能。大多数动物没有什么有效的存储食物的方法,肚子饱的情况下如果猎杀是举手之劳,那杀了也就杀了;如果为了追猎物还得跑老远,实在是件很不划算的事情,何况捕猎还要冒受伤或者一无所获的风险。这样还不如懒着呢!
所以我们经常可以在照片或者视频里看到狮子之类的动物懒洋洋躺在地上的场景。这固然是懒,但却不是坏事儿,某种意义上甚至可以说是“精心策划”的懒。乌鸦从泥沙里挖出贝壳之后,太小的贝壳会撂在那里不去撬,因为它提供的能量还不如撬开花的能量多;这种懒是建设性的、积极的懒。

其实像这样的“懒”法已经“够用”了,狮子演化出来一百万年一直过得不算糟。漫长的演化过程中它一定也在“尝试”跟着环境的变化去更努力地偷懒(虽然这种努力是演化的结果,而不是个体有意为之),但是条件所限,偷不来多少。
这个问题被人类解决了,靠的是在偷懒上面添加创造力。虽然在东非的烈日下和野兽赛跑也不至于饿死,但是为了偷懒,我们发明了牧业、农业、谷仓、鼠药、腌制、灭菌、罐头、冷藏、真空、脱水、防腐剂、辐照。食物的保存不再是问题,能量对相当一批人也不再是问题,甚至有些人担心能量过剩。
不过能量够用之后,其他一些因素就变成了新的短板,比如时间和精力。
改变世界依靠的是创造力,解放能量限制这一壮举大大扩展了我们创造力的范畴,但是这还不够。人的躯体和认知承受能力是有限的,殚精竭虑左冲右突驶出堵车迷阵之后,你就很难高效率地再投入用脑的工作;僵坐了一天腰酸背痛回到家里,也很难有体力和心情和家人闲聊。如果我们能有更多的时间和精力,我们就可以把它们用作向外创造或者向内反省,而不需要被动地、机械地去回应环境扔给我们的单调挑战。这样的偷懒,偷的便是有意义之懒。
交通工具的革新就是一个典型的例子。汽车行业正在向傻瓜化方向发展,虽然也有老司机怀念需要时常自己修车换轮胎切手动档目视倒车的时代,但是解放这些认知负担对于更广大的人群有更大的意义。譬如采用ITS预警安全系统和AVM全景监控影像的车辆,能让车身周围不再有盲区,不需要在倒车和停车时紧张地左顾右盼,不用紧绷着身体和精神却能享受同等甚至更高的安全性,在意外发生时还更不容易因为疲劳而丧失判断能力。

把原本需要你的大脑你的肌肉来完成的任务交给汽车,这当然是偷懒——事实上选择汽车代步这件事情本身就是巨大的偷懒行为——但是这样的偷懒不但没有降低一个人的生产力,反而会提高它。这种偷懒实际上是分工,把机械化的、重复的、不需要创造力的活动交付给机械,省下我们自己的时间和精力,投身在真正需要人类创造力的领域里。而这样分工的结果,又会激发出更大的创造力,改变更广泛的世界,最终让每个人突破更多的限制、得到更大的自由。这样的偷懒,才是真正有意义的偷懒。





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