电动汽车，本世纪最大的骗局？

时下电动汽车充电爆火成小鲜肉

但满怀着新中石油梦想的充电企业

却无情败给了运营效率

再度落入持续亏损的圈套

成为食之无味而弃之可惜的鸡肋

有人预测：到2030年全部禁止传统燃油车。（连人民日报也写了专题报道~）

仿佛一时间，电动汽车成了“颠覆”汽车行业的新物种。

但是，你要了解：

国内众多的品牌，假如你想买个平价的电动车，比亚迪、北汽、荣威、长安、江淮、奇瑞、力帆…

这些所谓的新能源汽车一个还行的都没有！

不管从车辆本身的性能、安全方面还是环保节能，当下的电动汽车都只是营销下的虚假繁荣，远远还没有达到能够替代燃油汽车的程度，更别说颠覆汽车行业了。

（非常典型的国内特色纯电动车）

从国家安全角度来看，电力原本和石油一样属于战略资源，国家电网本应同两桶油一样，承载着构建全国充电网络的使命，同时依靠资源层面垄断来获得暴利，但是具体实施过程中却没有想象中那么顺利，反而迎来了大幅亏损，不得不在2014年将充电桩建设权利开放给民营资本,让他们做起了“中石油”的美梦;

据公开资料显示，在国家电网放开充电桩建设后，我国做充电设施建设和运营公司，从最开始的两大国有电力体系公司，在短短5年内爆发性增长超过300家，当前社会资本建设充电桩数量已超过国家电网，尤以特来电表现最为激进，其在4年内投入百亿资金，在全国288个城市累计投建了约19万个充电桩，拿下全国43%充电市场;

然而，即便电动汽车充电理论是门好生意，甚至有专家预测充电桩投资成本回收周期少于2年，但是受限于新能源汽车数量及充电桩利用效率，还是让所有入局的充电桩企业全线亏损，如特来电在2016年亏损3亿，2017年亏损2亿，到2018年则依旧会保持1亿亏损规模，盈利似乎遥遥无期

电动汽车这个新物种从出现就备受关注，然而了解的越多，越觉得这个物种从出生就带着致命的缺陷，以至于走的就是一条死路，大家都知道电动汽车最重要的是三电，电池电机电控，然而这三电各有各的致命缺点。

首先是电池，目前的技术路线走的基本都是三元和铁锂，但是不论三元还是铁锂，都不咋的。

1. 能量密度都低。和汽油比简直低的的可怜，电池动不动上百公斤。三元还有爆炸起火的可能性。

特斯拉去年就曾发生过一周内三人丧命的惨剧，都是剧烈碰撞导致电池“热失控”的交通事故。

2.出故障维修难且电池不稳定。电池的衰减完全是不可控的，也就是你今天还能开100km的车明天因为一个电池不对了立马只能开50km，而且修电池不像修汽车发动机，超级不方便，要把整版电池拆了看哪串不对。

3.充电速度慢，快充特别伤电池不说，普通充电动辄数小时，开过高速的人都知道遇到加油站排队的痛苦，假如是充电站这种痛苦将放大几百倍。

然后是电机，电机的有点是扭矩大，加速快，然而也有致命缺点。

1. 永磁电机耗电少但是贵，而且发热后会退磁，要命。非永磁电机耗电大结合电池跑不远，而且电机在高速情况下完全比不过内燃机。

   
   

结合看下来，在有生之年，混合动力是唯一正确的选择，结合电池技术的缓慢进步，将人均油耗慢慢降低是不二选择。

充电慢这个问题我的想法是，统一标准，更换电池。进加电站后，取下车上电池充电，换上充好电的电池即可。不过这大概会带来更多别的问题，以及需要更大资源去建立这个系统

不可能的，换电模式死路一条，首先你得备货，光这个存货就能吃光利润，再者一旦可拆卸，那么牢固程度必然下降，连手机都无法统一电池规格，更别说电动车这种大家伙了

哎，对于喜欢老派的人来说，缸球即正义！但电动不可避免……没有办法，以后可能只有收藏燃油车了…

燃油车在有生之年都不会退市，放心吧，电池的进步慢的要命

可能又有人要抬杠了：电动汽车技术还不成熟，但是它环保啊，是一项造福后代的产业变革。

你确定电动汽车真的更环保吗？

这种观念深入人心的根本原因在于：

2、电动汽车真的没有污染吗？

虽然，电动车消耗的是电能，它不消耗化石燃料，全程也不会有尾气排放。

但是，电动汽车“环保”这个卖点真的经得起推敲吗？

只能说，从当下看这就是一个不折不扣的营销手法，真实情况并非如此。

首先，电动车对电池的高要求，比烧汽油在生产环节要造成更多污染。

目前，我国主要采用火力发电，没错，你家用的电大多是靠烧煤炭换来的。

从国家能源安全的角度看，减少对石油的依赖并且活用国内过剩煤炭资源，是能源结构的优化；而且，中国锂矿矿藏也相对丰富（锂电池原料），目前推进电动汽车产业发展好像是一箭双雕的好事。

（全球锂资源分布图，中国是锂矿第一大国）

但是，电动汽车产业导致用电骤增是不是要烧更多的煤炭资源发电？那这个过程，在当下的生产条件下，碳排放和硫化污染物排放不一定比尾气排放少。

有人说：死脑筋，我们可以用其他方式发电啊！

风力发电？当下技术并没有一种高效的储存电量的方法，所有的火电水电核电都是即发即用，不刮风平时就是几十根铁柱子，发了一点电还给电网带来调配麻烦。

核能发电那个辐射和废物处理得不偿失，日本的前车之鉴放着呢。

水力发电就别扯了。卫星从太空中看到某峡工程对生态环境造成的伤害和影响至今都难以估量。

太阳能发电？光电池板中单晶硅、多晶硅生产制造过程的污染就让人头疼，完全没法普及或者大规模使用，你看看为什么房顶上那玩意越来越少就知道了。

（火力发电）

况且，几十年下来，世界各国对于燃油汽车排放控制越发科学严格，内耗越来越少，性能越来越高。

你确定推翻当下主要依赖石油、煤炭等传统能源建立起来的工业体系，去建立一个不可能长期可靠应用的电动车产业靠谱吗？

真相是：所谓电动汽车，其实是以煤为动力的汽车。