会点皮毛就逞能，要是当时我把问题揭穿，控制器也许换不成了

修车师傅有时会碰到这样的情况，有的顾客是和朋友一起来的，偏偏这个顾客的朋友对电动车懂那么一点，那个朋友为了帮顾客省钱不被坑，就要插手，比如有的顾客车子不走，他就指挥着修车师傅去间断车头两边的刹车断电，显得很知道的样子，然后问题解决就丢给师傅一两块钱，十分得意；有的完全就是乱猜。其实大多数的这样的朋友基本就懂得一点皮毛，自己的车子出过这种问题，就只知道这种操作，其中的原理根本一点也不懂，也不知道其中的意义何在。殊不知，这样的行为是愚蠢的，刹车断电是安全骑行的一种保障，可以在意外情况下让车子快速停止工作，因为人的第一反应是刹车；刹车断电有助于车子更快停车，减少刹车损耗，特别是有电子刹车功能的车子，刹车感觉更灵；刹车断电同时还控制这尾部的刹车灯，晚上的时候，有提醒后方车辆注意的效果。由于车主不懂得这些，以为车子能走就行了，还觉得确实省了钱，其实已经被朋友坑了还不懂。顾客一般都以为修车师傅让他换件，就像坑他一样。

上面扯远了，故事这就开始：

一男子推着一辆讯鹰过来，身边还跟着两位朋友，他们是一人一辆车。推车男子，也就是顾客说道，他的车好好的就不走了，让帮忙检查看看。好，把车子立起来，先开着电源，扭转把试一下有什么反应。其中一个朋友就很着急的说，扭转把没反应的，他们都试过，让我先把车头的刹车断电线剪了。我跟他说一步步来，他说自己以前做过学徒懂一点的。看他说话口气很重，我说在后面检查等下拔掉也一样，现在也不确定是不是那里。我要拆座桶螺钉，他抢过我手中的工具，好像很赶时间。我当然就看着他弄，他三下五除二就拿掉座桶，拔了断电线（还问我是不是这跟，说不太记得了），然后他试了一下转把，也是没反应；接着，他找我要铁丝，把转把正负极短接，还是没反应，这样看起来他还是懂得一些的，我也没话讲；然后，他又用脚踹了下几下轮子，转得很顺；后面，他问我要了修车宝，测了霍尔，正常。这番操作下来，没找到问题，我静静的欣赏他干活，我怕都不用我出手。然后他说控制器坏了，嘿嘿，坏就换呗。不过，就知道他要讲价钱，我先问他，是你装还是我装，他也不好意思，说当然是我装。我跟他说你做过这行也知道我们修车不赚多少钱，现在东西涨价那么厉害，最少也要收130，他也没说啥就同意了。然后他在旁边说道：“这个东西多少钱我懂的，做生意，哪个多少都要赚一点才行，就是因为嫌修车做得太脏太累了，做了一段时间学徒就不想做了，也会了差不多”。

其实，控制器没坏，我没跟他们说，（不要说咱黑心啊，说了我也认了）。

真正的原因是：报警器烧焦短路造成的，因为当时顾客的朋友让我换控制器以后，他们就去附近找东西吃了。车子都是他朋友检查的，我当然还得再确认一下，不过反正控制器也要换的，管他这么多。我测量了控制器电源正极、负极以及电门线，电压正常；然后无意中想翻找一下报警器，发现报警器藏得很深，像线路一样塞在旁边，很里面，被车架挡住视线。凑近能隐约闻到一点烧焦味，我就拔掉它，再试一下车子，哦豁，正常了。我看见他钥匙上面没有遥控了，后面问顾客，他说有段时间不用，让我帮他扔掉，经常失灵吵到人家。

故事讲完了，亏的是车主，谁让他有个这么牛气的朋友呢。其实有时候坑你的不是修车师傅，恰恰是你同行的朋友。