电动车震一下不走，检查不出问题，好在后面找到原因了

昨天，接到一辆电动车，车主说，骑得好好的，路上震一下就不走了。然后拆了座桶，查看控制器线路，按照日常流程，一步步检查

这位车主是卖猪肉的，修车的时候，发现这车原来应该是4812的，但是他装的是4020的电瓶，看电机也是换了较大功率的，难怪他说可以拉几百斤的猪肉

手推电机，轻松无阻力

控制器接线完好，无烧焦，无松动

线路简单，仅接了电机线、电源线、和转把

看不出问题，接下来

插上试车转把，无反应

万用表测量电门线正常进电，有50V；转把、霍尔5V电压正常

用修车宝测量控制器，指示灯就闪一下而已，看不出问题

有换怀疑过电瓶问题，不过想想关系不大

实在找不出问题，换个控制器试一下

控制器接好了，本来以为换了控制器应该就可以了，但是接上学习线无反应。那就郁闷了，没有头绪，又测量了新控制器，电门线进电正常、5V电压正常、修车宝测量也是闪一下而已。来来回回折腾了几次

难道是电机的问题？但是测量时也没发现进水

新控制器也有问题？确实有可能，我只碰过一次

摸来摸去，也找不出问题。我就一直觉得应该是电机的问题，也怕是新控制器也不行，再想要不要在换个新控制器试一下。犹豫之下，我把电机相线黄线和蓝线捏在一起，然后去推电机，惊奇的发现电机一点阻力也没有；我又试了蓝绿线，有阻力；最后试黄绿线，无阻力。看来，应该是电机相线哪里断了。用修车宝测量，是这样的

带着这个想法，仔细的检查了电机线，希望不是电机里的问题。在电机出线口的地方，发现用电工胶布包裹着，拨开发现以后，终于发现了故障问题。

原因找到了，用烙铁加锡焊好。然后，发现绿线一扯就掉了，顺便把三条相线都处理一遍。

平时修车经常忽略这些细节的地方

修车检查流程大同小异

查看电池电量、排除刹车断电、接上试车转把、看控制器接线是否完好、电源线和电门线进电是否正常、测量电机霍尔（进水电机指示灯灭，也会微亮），修车宝测量控制器和观察电机线有没有破损。

假如实在找不出原因，不确定控制器是否有问题，直接上新控制器试车；电机也是一样。电瓶也是咱们不能忽略的，一定要确保供电正常，应该用专用仪表测量，而不是用万用表。

所以建议各位师傅，店铺里应该备有一个可用的电机，一组试车电瓶。用排除法尽快判断故障点，节省时间。有时候太执着了，反而浪费时间。