防止O形密封圈出现安装损伤的措施与方法

3.1 结构设计

（1）O形密封圈 

①胶料选择。密封圈应采用低摩擦因数胶料，以降低与接触零件间的摩擦力。 

②截面直径。为了防止翻转，密封圈的截面直径不宜过小（通常截面直径不应小于1.5 mm，且与内径之比应大 于0.025），另外尺寸变化会直接反映到摩擦力上，所以截 面直径应尽可能均匀（最小可以要求到±0.08 mm）。

 ③压缩率。密封结构的密封性是基于密封圈与密封面间的接触压力实现的。从密封的角度来说，密封圈压 缩率越大，工作压力越大，但过大的压缩率不但会增加摩 擦力，而且有时也会让装配变得困难，密封圈的拉伸率一 般在1.1以下，压缩率控制在12%～35%之间比较适宜。相对而言，粗密封圈比细密封圈的压缩率要小些。当然，由于不同牌号胶料的硬度、热胀和耐寒系数不同，动、静密 封的工况不同，具体选择上应有所区别。 

④分模面。因为活动密封圈的压缩率小于固定密封 圈（原因主要是动密封不仅要考虑密封问题，还要考虑运动时的顺畅和密封圈的磨损问题），密封能力比固定密封 圈弱，而人工清理的分模面有不规则现象，其分模面与密 封面贴合影响更大，所以活动密封圈采用45°分模面，而 固定密封圈却常选热模制造比较简单的180°分模面。虽 然如此，若确认固定密封圈的分模面必须避开密封面，固 定密封圈其实也可选择45°分模面。

①粗糙度。配合零件的表面粗糙度直接影响O形密封 圈的表面摩擦与磨损，一般来说，表面越光洁，摩擦与磨 损越小，但表面过于光洁又不容易在零件表面维持油膜 保证润滑。实践证明，对于O形密封圈密封结构，滑动表面粗糙度不建议低于Ra0.1 μm，合理值应在Ra0.2～1.6 μm 之间。