改装春风狒狒，恢复青春动力，展示不一样的维修过程

话说这台被车主严重改装变异的春风狒狒在闲置一年后准备重出江湖，却在有油有电有压的状态下，一直无法启动。

越想越觉得没道理，于是拿出缸压表以数据的方式进一步的确认缸压，这一测开始怀疑这么多年的维修经验了，缸压数显才4kg，典型的缸压不足。

检查气门间隙，发现排气门间隙过小，按维修手册上重新调整进气门为0.03-0.08mm，排气门调整到0.08-0.13mm，再测缸压，还是偏少，抬下发动机进行逐一分解，分解过程我就不写了，唯一注意就是有两颗螺丝在摇臂那里，进排气各1颗，不要遗忘。

检查四个气门的密封情况，发现有一个排气门严重漏气。

拆下排气门看到接触面严重烧蚀。

换上新气门研磨密封，并复装。

这种车对配气的方法与常见铃木125一样，都是以凸轮轴上的刻度上与缸头平行为准。

分次紧固所有镙丝，复装完成后再次测量缸压为12KG，恢复到正常范围。