一机两库控制电路分析与检修

一机两库控制电路分析与检修

1．曲轴箱油加热器工作电路

电源从L1、N两相加到控制电路的两端，经过熔丝FU2加到1、3两端（在停机时，常闭辅助触点KM3（1-2）闭合），曲轴箱油加热器工作，如图1所示。

曲轴箱加热器是一种电加热管，该装置设于制冷压缩机曲轴箱油面下，用于在停车时加热润滑油，使得压缩机润滑油保持一定的温度，从而减少制冷剂在油中溶解的比例，最主要的还是防止天冷的时候油与制冷剂混合物黏度过大使得压缩机启动阻力大，起到保护压缩机的作用。

2.制冷状态

将准备启动开关K1置于“开”的位置，如图2所示，电源L1相经过K1（1-13）开关、压力控制器SP、热保护器FR、中间继电器KZ线圈与电源N相构成回路，若压力保护器、热保护器均处于正常位置，继电器KZ线圈得电，常开触点KZ（4-5）闭合，为接触器KM3线圈得电做准备，同时常闭触点KZ断开，切断报警电路。

将运行开关K2置于“开”的位置，若这时两库温度均高于设定值，温控触点TM1（7-8）、TM2（10-11）闭合，接触器KM1、KM2的线圈均得电，常开触点KM1(17-18)，KM2(17-20)闭合，电磁阀DF1，DF2得电打开，系统内制冷剂流通；常开触点KM1(5-6)，KM2(5-6)闭合，接触器KM3的线圈得电，接触器的常开主触点闭合，电动机得电运行，带动压缩机运行进行制冷。这时常闭辅助触点KM3（1-2）断开，曲轴箱油加热器停止工作。

3.温度控制

当高温库温度达到要求时，温控触点TM1（7-8）断开，接触器KM1的线圈失电，常开主触头、辅助触点KM1(17-18)复位断开，高温库冷风机停机，电磁阀DF1失电关闭，高温库停止制冷；当低温库温度达到要求时，温控触点TM2（10-11）断开，接触器KM2的线圈失电，常开主触头、辅助触点KM2(17-20)复位断开，低温库冷风机停机、电磁阀DF2失电关闭，低温库停止制冷；当高、低温库温度均达到要求时，温控触点TM1（7-8）、TM2（10-11）断开，接触器KM1、KM2的线圈失电，其常开主触头、KM1（5-6）、KM2（5-6）、KM1(17-18) 、KM2(17-20)辅助触点复位断开， KM3线圈失电主触点复位断开，压缩机停机，高、低温库冷风机停机，电磁阀DF1、DF2失电关闭，高、低温库均停止制冷。当库内温度升高，超过设定温度时，相应的温控器触点接通，又开始制冷。

4.低温库除霜控制

当低温库运行时间达到除霜设定时间时，除霜定时器RSJ（9-10）常闭触点断开、常开触点RSJ（9-12）闭合，使KM2线圈失电、KM4线圈得电， KM2主触头、KM2(17-20)辅助触点复位断开，低温库冷风机停机、DF2失电关闭，低温库停止制冷，同时KM4（控制化霜加热器）触头接通，开始除霜。当除霜时间到并延时一定时间后，又恢复原来的制冷状态。

冷库用除霜定时器的结构与工作原理：冷库常用的除霜定时器外形如图3所示，其面板上有两个设定盘，分别是外盘和内盘，内盘又分为T1与T2两个区。

外盘功能是设定相邻两次除霜的时间间隔（在24h内可调），共有12个按钮，每个按钮代表间隔两小时，当按钮按下时，则定时电机齿轮走到该按钮位置，除霜开始；当定时电机齿轮走到按钮复位的地方，除霜结束。

内盘T1区，其功能是设定除霜持续时间（在55min内可调），拨动红色内盘区T1按钮即可调节；内盘T2区，其功能是为除霜终止后，外风机延时开机时间（在15min内可调），拨动白色内盘T2区拨钮即可调节时间，目的是让冷凝水有足够的时间排放。

5.自动报警

压缩机在运行过程中，若出现高压压力过高或低压压力过低现象，则压力控制器常闭触点SP（14-15）断开，继电器KZ线圈失电，电磁阀、压缩机均停止工作。或者，当电动机过载造成热保护时，继电器常闭点触点（15-16）断开，继电器KZ线圈失电，电磁阀、压缩机均停止工作。这时，KZ常闭触点复位，故障指示灯亮。