涡旋压缩机主要故障与维修方法

涡旋压缩机主要故障与维修方法

涡旋顶部受排气压力与中间压力作用，除了平衡涡旋内部压缩气体压力以外，还提供了顶端和底槽间的密封力，该密封力靠浮动密封圈来实现。

避免密封圈发生热损坏最有效的办法：

• 正确安装排气温度保护器，排气温度设定一般为125一130℃；

• 排气温度保护器的感温包一般安装在压缩机排气管上，距离排气口不超过150mm，感温包与排气管固定要牢固，并且需要严格保温。

涡旋盘损坏除有上述浮动密封圈损坏的特征外，还能听到压缩机内部明显的金属撞击声，这是涡旋盘被击碎后的金属碎片相互撞击或与压缩机壳体撞击的声音。

涡旋盘损坏一般是由液击引起，主要有三种情况:

• 开机的瞬间有大量的制冷剂液体进人压缩机；

• 蒸发器水流量不够(蒸发负荷减小)，压缩机有回液现象；

• 机组热泵运行除霜不好，大量液体冷剂没有蒸发就进人压缩机，或是四通阀换向瞬间蒸发器内的液体进人压缩机。

当接通电源时，熔断器熔断或短路器跳断，压缩机无法启动。

电机绕组烧毁与电气设计的保护有关，或是由机组运行使用不当造成，常见原因有：

• 压缩机进水导致压缩机烧毁；

• 负荷异常，使压缩机内置热保护器频繁动作；

• 系统内有杂质，磨损压缩机电机线圈，导致电机烧毁；

• 冷却不足引起压缩机电机烧毁。

压缩机电源接通时，听到机壳内电动机有嗡嗡的声音，但不运转，并且电流上升很快，几秒钟后，压缩机内部过载保护或外部热继电器保护动作，切断电源。有时保护器来不及动作，很快达到堵转电流，可能直接导致电机烧毁。

常见原因有：

• 润滑油不够，或者系统回油有问题；

• 系统内有杂质进人轴承，轴承磨损或卡死；

• 开机前没有预热或预热时间不够，致使系统内大量的制冷剂迁移至压缩机。

这是由于在汽缸内压缩机液体时会产生液击。液体可以是制冷剂或油，但更可能是两者的混合物。停机时回气冷却型压缩机中的制冷剂迁移和空气冷却型压缩机的回液都会造成液击。

故障危害：阀片、涡轮、曲轴损坏。

校正方法：

• 选用合适的压缩机及保证蒸发器有足够的热度；

• 纠正不正常的低负荷工况；

• 通过气液分离器防止液体（特别是油）不受控制地进入压缩机；

• 检查热力膨胀阀是否选择过大。