电动车仪表是亮的，可就是不走？经过老师傅指点终于修好了

有师傅遇到一辆电动车不走，具体情况如下：

症状：

仪表亮，但是扭转把就是不走，刹车断电线已经拔掉

问：用万用表怎么检查控制器是不是坏了

看样子应该是经验不足的新手，师傅们热情的给了指点

接新转把试车，不转

测量转把红线电压，为0V

打开钥匙，仪表亮，大灯不亮。测量粗红线有36V，黄线（电门线）是0V

经过一番指点，测量之后，有经验的师傅应该都能看得出来，是因为控制器电门锁线没有进电，导致控制器不能工作。新手可能是因为看见仪表能正常亮起，以为电动车就是正常通电了，就怀疑是控制器的问题。所以，就有了开始的第一个问题：用万用表怎么检查控制器是不是坏了？

确定了是控制器电门锁不进电之后，检查车头仪表，发现是电门锁有一根线虚接了。

总结就是：大灯线和去控制器的线虚接然后断了，电门锁第一档坏

维修支招

一般在控制器端的检查方法是：

去掉刹车断电线，排除刹车断电；

用新转把测试，排查转把问题；

测量电机霍尔没问题，排查霍尔故障；

测量粗红、粗黑电压正常，确定电门线有没有电压过来；

请一定要检查控制器的电源线，确定电门锁线进电正常

在确定电门线进电正常的时候，测量控制器转把正极，看有没有5V。

假如没有5V电压，就是控制器坏了。

假如有5V电压，可用修车宝测量控制器输出。但此时也可以直接换控制器，因为经过上述排除之后，基本上可以判断控制器有问题。

在电动车维修的时候，有时并不需要直接测量控制器，用排除法一步步排除即可