电动车换了控制器、电机、调速把，甚至后桥都换了还是不走的原因分析

案例一：

某经销商遇到了一个难题：一台英诗兰得的三轮车，换了控制器、电机、调速把，甚至后桥都换了还是不走，是新车。打开钥匙全车灯光喇叭都正常，最后实在找不到故障点，就返厂了。

售后检查结果是：电瓶负极粗连接线到控制器接线柱的铜帽虚焊，用表量不出来，一量电压正常，可是负载的时候就虚压。真是服了经销商

案例二：

刚刚修了一辆电摩车，时走时不走，不走的时候呢，又能够缓慢的前进。检查电池没事，没问题，控制器也没问题。又检查一下电机，也没问题。

最后我检查了电门锁，结果电门锁的输出线，有点接触不良，问题找到解决了。

案例三：

一电动三轮车有电不走，悬空时扭转把轮子可以动，但有时转有时又没反应。用新转把试车也不走，检查电机霍尔正常，电机线和其它线也都没问题，接触良好。实在没办法，以为是控制器坏了，就换了一个新的控制器。结果还是一样，搞得头都大了，电门锁也检查了没问题。

最后才想起来要测电瓶，结果发现是电瓶不行了，好坑

案例四：

接到一辆讯鹰电动车，车主反应速度很慢，他以为是电瓶没电了，就去充电。两天了，还是一样的慢，有时还加不起电（扭转把无反应）。首先，我还是检查了电瓶，电压正常也没有其它异常。查看控制器线路完好，霍尔也正常，试了转把就速度还是很慢。车主说控制器也才换了一年，但是没办法呀，只能再换一个。换好之后，速度就正常了。车主付完钱才开出去一百米，又掉头回来说，刚刚突然加不上电，然后速度又变得很慢。拆开车头发现，线路被老鼠咬了，转把信号线几乎被咬断。测转把信号电压的时候，很微弱，扭到最大，数值却很低。这是碰到了两个问题，也是很无语的。