制冷压缩机在运转中结霜是怎么回事？
本帖最后由 荣昌制冷 于 2023-8-10 08:57 编辑压缩机是否会结霜，取决于该系统的蒸发温度及回气过热度。
冷库和冰箱冰柜干式蒸发器系统，使用载冷剂的半满液式和满液式蒸发器系统等标准工况下的制冷系统，其蒸发温度都在0℃以下，回气过热度一般在15℃左右或以下。
如果该系统的压缩机结了霜，说明压缩机的吸入气体过潮过湿，蒸发效果不佳。通俗地说，就是制冷剂在蒸发器里没有完全得到蒸发，换热不彻底，蒸发“过剩”，所以就会产生未完全蒸发的过潮过湿气体进入回气管和压缩机，必然对压缩机产生液击，损坏压缩机的气阀，使压缩机不能正常工作。由于回气管的结霜，回气过热度大大地降低了，降低了压缩机的吸气温度和油温，使压缩机润滑油的粘度增加，流动性差，加剧压缩机转动部件的磨损，或者损坏机件，影响压缩机的使用寿命。
产生这种现象的根本原因是：节流阀的开启度过大，节流量大，进入蒸发器里的液体过多；或者系统中的制冷剂过多，加注量过大，蒸发器的液面过高。
空调工况下的制冷系统，蒸发温度一般都在0℃以上，回气过热度较标准工况小。
空调系统结霜是液态制冷剂产生沸腾蒸发吸热后的结果。液态制冷剂在内机蒸发器里与风机带来空气中的热量进行热交换，产生沸腾而蒸发成低温蒸汽。风机不断送风循环，蒸发器里的低压液体不断换热，不断蒸发，最终全部蒸发成低温蒸汽。正是这种低温蒸汽在粗管的输送中，冷量通过管壁传出，与外界热空气接触吸热，把空气中的水分凝固成霜，凝结在管表面，这就是制冷剂物理变化的现象过程。
如使用R22制冷剂的空调系统，当低压压力低于3.99公斤表压时，对应的温度就在0度及以下了。也只有在低于此压力的情况下，连接管才有可能结霜。当压力是3公斤表压的时候，其对应温度是-7度了，-7度的温度经过连接管时怎么会不结霜？只要温度低于0度后就会有结霜现象。
当压力过低，也就是系统缺少制冷剂过多时，粗管可能结不起霜，因为此时蒸发量小，蒸发后的低温蒸汽的过热度较大。只有在3~4公斤表压之间时粗管结霜的可能性最大。当然，连接管必须要有良好的保温；不能是加长管；也不能是空调外机完全暴露在炎热下；在气温很炎热的情况下实现粗管结霜。气温越低时，结霜现象越容易体现。
缺少制冷剂粗管结霜的程度，取决于连接管的长短，保温的效果，外界气温的高低，系统缺少制冷剂的程度！有可能会结到空调外机粗管阀，也有可能只结到粗管的2/3、或1/3处等等。此外如果内机蒸发器脏，风量不足，空气滤网堵塞，连接管过分扭折等，也会造成粗连接管结霜。系统制冷剂过多过剩时，只会造成系统的压力过高，压力提升，对应的温度也提升，所以压力和温度高反而结不了霜。如低压超过5公斤表压时，此时空调的出风温度却会反而升高。 其实只要一试就清楚了，空调在制冷状态（模式）下，把低压压力人为降至3~4公斤表压之间，开机一段时间，就会出现细管先结霜，粗管后结霜的现象。
多跟荣昌老师傅学习经验:handshake 本帖最后由 荣昌制冷 于 2023-8-14 08:42 编辑
制冷系统的结霜，必须分清系统的类型（种类），区分制冷温度，结霜的部位，分别对待。
冷库制冷系统，虽然允许系统的低压以及回气管结霜，但必须区别库温的高低。库温在零度以上时，系统的任何部位是不允许出现结霜现象的。
库温下的蒸发温度与所反应出的压力是随时对应的，制冷剂与蒸发器里热量的换热温差一般取5度比较适宜，即始终比当时的库温低5度，这就是蒸发温度。库温（或制冷温度）与蒸发温度的换算是相当方便的。所以可以随时将库温换算成蒸发温度与压力对应，或者将压力对应出当时的蒸发温度。如果此时冷库的低压出现结霜，说明库温已经到了零度以下。最开始结霜的是膨胀阀的出液管，然后延伸至蒸发器（冷风机或排管），最后才是回气管（压缩机的吸气管），至压缩机的吸气阀为止。这是冷库在运行的状况下系统工况发展的正常趋势和必然现象，说明库温与蒸发温度以及整个系统所反应的工况和变化现象，都是按正常规律和逻辑发展和呈现的。同时也说明系统中制冷剂的加注量和膨胀阀的配比都是正常的。
但如果库温还在零度以上，说明此时的蒸发温度也是在零上，蒸发压力高，制冷量大，低压压力与库温随即而变化，低压只会感觉凉而结露。此时结霜则说明蒸发压力低了，制冷量小了，与库温不对称，出现膨胀阀阀体结霜严重（与堵塞现象一样），蒸发器结霜不全，回气管不凉，压缩机的运转温度高，回气过热度大，那就不是正常现象了。说明膨胀阀的节流量小了，或者配比过小；假如膨胀阀没问题，那就是系统中的制冷剂过少，严重不足。
如果运行中压缩机结霜，那就不是制冷剂不足了，而是制冷剂过多，或者是膨胀阀的开启度过大或阀的配比过大，节流量过大，液体在蒸发器里蒸发“过剩”，过热度小，过多过潮（过湿）的液体制冷剂被压缩机吸入，造成压缩机的湿冲程（带液）而结霜，这是冷库最为常见的不正常现象。
其它种类的制冷系统，如冰箱冷柜（包括冷藏陈列柜，展示柜等），运转期间的回气管是不允许结霜的。如果出现结霜，则说明系统中的制冷剂加注过多。
空调制冷系统，由于蒸发温度在零度左右或以上，回气管及系统的其它部位都不能结霜。如果出现结霜，就说明此时的低压压力已经低于制冷剂零度以下的饱和温度了，比正常运行时的低压要低。如果空调系统制冷剂加注过多，对应的饱和压力和温度都高，是绝对结不起霜的。只会因压力超高而使压力阀和控制器起跳停机，保护压缩机及系统的安全。
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